Energy

ภูมิศาสตร์ที่ชัดเจนของความยากจนด้านพลังงาน แอฟริกาใต้สะฮาราได้กลายเป็นศูนย์กลางของความไม่เท่าเทียมด้านพลังงานทั่วโลก โดยมี 80% ของประชากรโลกที่ขาดไฟฟ้า — 600 ล้านคนที่อาศัยอยู่ส่วนใหญ่ในพื้นที่ชนบท อัตราการเข้าถึงไฟฟ้า 43% ของภูมิภาคซ่อนความแตกต่างที่ร้ายแรงระหว่างพื้นที่เมืองที่มีการเข้าถึง 81% และชุมชนชนบทที่ 34% วิกฤตการทำอาหารสะอาดพิสูจน์ว่ายากจะแก้ไขมากยิ่งขึ้นทั่วภูมิภาค ขณะที่เอเชียแสดงความก้าวหน้าอย่างโดดเด่น แอฟริกาใต้สะฮาราเห็น 170 ล้านคนเพิ่มขึ้น ที่พึ่งพาเชื้อเพลิงที่ก่อมลพิษตั้งแต่ปี 2010 โครงการ Saubhagya ของอินเดียเชื่อมต่อ 500 ล้านคน ระหว่างปี 2000 ถึง 2022 ขณะที่บังกลาเทศบรรลุการเข้าถึงสากลในปี 2023 โดยการรวมโครงสร้างพื้นฐานกริดกับระบบพลังงานแสงอาทิตย์นอกกริด โซลูชันพลังงานหมุนเวียนเปลี่ยนแปลงเศรษฐศาสตร์การเข้าถึง วิวัฒนาการอย่างมากของเศรษฐศาสตร์พลังงานหมุนเวียนได้เปลี่ยนแปลงความเป็นไปได้ของการเข้าถึงสากลอย่างพื้นฐาน ต้นทุนพลังงานแสงอาทิตย์ลดลงจาก $3.75 ต่อวัตต์ในปี 2014 เป็น $0.28 ต่อวัตต์ในปี 2024 ขณะที่ประสิทธิภาพแผงปรับปรุงจาก 15% เป็น 22% การลดต้นทุน 89% ในการจัดเก็บแบตเตอรี่ ทำให้พลังงานหมุนเวียนแบบกระจายสามารถแข่งขันกับการขยายกริดได้ มินิกริดเป็นนวัตกรรมที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุดสำหรับการไฟฟ้าระดับชุมชน มินิกริดไฮบริดแสงอาทิตย์สมัยใหม่บรรลุต้นทุนที่ปรับระดับ $0.40-0.61 ต่อ kWh เมื่อเทียบกับ $0.92-1.30 สำหรับทางเลือกดีเซล โมเดลธุรกิจจ่ายตามการใช้ (PAYG) ที่รวมกับแพลตฟอร์มเงินมือถือได้ปลดล็อกการเข้าถึงพลังงานสำหรับหลายล้านคนที่ขาดเงินทุนเริ่มต้น ...

มลพิษทางอากาศเป็นหนึ่งในความเสี่ยงด้านสุขภาพสิ่งแวดล้อมที่สำคัญที่สุดในระดับโลก การวิจัยปัจจุบันระบุว่ามลพิษทางอากาศเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตประมาณ 8.1 ล้านคนต่อปีทั่วโลก ทำให้เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเสียชีวิตที่ป้องกันได้ ในกรอบเศรษฐศาสตร์โดนัท มลพิษทางอากาศเป็นตัวแทนของขีดจำกัดของโลกที่สำคัญซึ่งบั่นทอนรากฐานทางสังคมของสุขภาพมนุษย์โดยตรง มลพิษทางอากาศในฐานะวิกฤตสุขภาพสิ่งแวดล้อม ภัยคุกคามด้านสุขภาพสิ่งแวดล้อมที่แผ่ซ่านจากมลพิษทางอากาศเป็นความท้าทายพื้นฐานต่อความเป็นอยู่ที่ดีของมนุษย์ เมื่อคุณภาพอากาศเสื่อมลง ผลกระทบโดยตรงต่อสุขภาพมนุษย์จะปรากฏขึ้น สร้างผลกระทบแบบลูกคลื่นข้ามมิติทางสังคมอื่นๆ รวมถึงความสามารถในการทำงาน ผลิตภาพทางเศรษฐกิจ และการเข้าถึงการดูแลสุขภาพ มลพิษทางอากาศประกอบด้วยส่วนผสมที่หลากหลายของก๊าซและอนุภาคจากแหล่งที่มนุษย์สร้างขึ้นและจากธรรมชาติ กิจกรรมอุตสาหกรรม การขนส่ง การผลิตพลังงาน การเกษตร และการทำความร้อนและการทำอาหารในครัวเรือนมีส่วนทำให้เกิดส่วนผสมที่ซับซ้อนนี้ ประวัติศาสตร์ของมลพิษทางอากาศและการวิจัยด้านสุขภาพ การยอมรับมลพิษทางอากาศในฐานะปัญหาสาธารณสุขได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในศตวรรษที่ผ่านมา เหตุการณ์มลพิษในยุคอุตสาหกรรมตอนต้นเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการทำความเข้าใจผลกระทบต่อสุขภาพ การศึกษาหกเมืองของฮาร์วาร์ดและการศึกษาของสมาคมมะเร็งอเมริกันในทศวรรษ 1990 เปิดเผยหลักฐานสำคัญที่เชื่อมโยงการสัมผัสฝุ่นละอองในระยะยาวกับอัตราการเสียชีวิตที่เพิ่มขึ้น ความเข้าใจทางวิทยาศาสตร์ในปัจจุบันชี้ว่าอาจไม่มี “เกณฑ์ที่ปลอดภัย” สำหรับสารมลพิษทางอากาศหลายชนิด โดยเฉพาะฝุ่นละอองขนาดเล็ก ($PM_{2.5}$) ผลกระทบต่อสุขภาพในปัจจุบัน ขนาดของผลกระทบด้านสุขภาพจากมลพิษทางอากาศในระดับโลกเป็นหนึ่งในความเสี่ยงด้านสุขภาพสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุด การประมาณการล่าสุดระบุว่ามลพิษทางอากาศรับผิดชอบต่อการเสียชีวิตประมาณ 8.1 ล้านคนในปี 2021 การกระจายภาระทั่วโลกแสดงให้เห็นความไม่เท่าเทียมกันอย่างชัดเจน โดยประเทศรายได้ต่ำและปานกลางมักประสบกับระดับมลพิษที่สูงกว่า ผลกระทบโดยตรงส่งผลต่อระบบทางเดินหายใจทันทีที่สุด เมื่อความเข้มข้นของ $PM_{2.5}$ เพิ่มขึ้นเพียง 10 µg/m³ อัตราการเสียชีวิตจากโรคทางเดินหายใจเพิ่มขึ้นประมาณ 0.58% แม้ว่าผลกระทบต่อระบบทางเดินหายใจจะเข้าใจได้ง่ายกว่า แต่ผลกระทบต่อหัวใจและหลอดเลือดคิดเป็นส่วนใหญ่ของการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศ การสัมผัสในระหว่างตั้งครรภ์สร้างความเสี่ยงทั้งต่อมารดาและทารกในครรภ์ที่กำลังพัฒนา การสัมผัส $PM_{2.5}$ ที่เพิ่มขึ้นทุก 10 μg/m³ มีความสัมพันธ์กับน้ำหนักแรกเกิดลดลงประมาณ 16.54 กรัม ในปี 2021 มลพิษทางอากาศถูกระบุว่าเป็นปัจจัยเสี่ยงอันดับสองที่ทำให้เสียชีวิตในเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีทั่วโลก ...

เปิดเผยความลึกของมลพิษทางทะเล อุตสาหกรรมการเดินเรือระดับโลก แม้จะมีความสำคัญต่อการค้าระหว่างประเทศและการเติบโตทางเศรษฐกิจ แต่ก็มีส่วนสำคัญในการสร้างมลพิษทางเคมีในมหาสมุทรและชั้นบรรยากาศของเรา มลพิษนี้ขยายไปไกลกว่าการรั่วไหลของน้ำมันที่มองเห็นได้ซึ่งมักเป็นข่าวพาดหัว มันครอบคลุมส่วนผสมที่ซับซ้อนของสารมลพิษทางอากาศ ก๊าซเรือนกระจก และสารปนเปื้อนในน้ำ ที่มีผลกระทบกว้างไกลต่อทั้งสุขภาพสิ่งแวดล้อมและมนุษย์ จากใบเรือสู่การเผาไหม้: ประวัติศาสตร์มลพิษจากเรือ ปัญหามลพิษทางเคมีจากเรือได้พัฒนาควบคู่ไปกับการเติบโตของการค้าทางทะเลระดับโลก ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 ปริมาณการค้าทางทะเลเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้มลพิษจากเรือเพิ่มขึ้นตามไปด้วย1 ในตอนแรก ความสนใจมุ่งเน้นไปที่การรั่วไหลของน้ำมันและมลพิษทางน้ำที่มองเห็นได้เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม เมื่อความเข้าใจของเราเกี่ยวกับเคมีบรรยากาศและระบบนิเวศทางทะเลก้าวหน้าขึ้น ขอบเขตของความกังวลก็ขยายไปรวมถึงการปล่อยมลพิษทางอากาศและผลกระทบรองของมัน12 น่านน้ำที่มีปัญหา: มลพิษจากเรือในปัจจุบัน เรือและอากาศ - ความเป็นจริงที่ทำให้หายใจไม่ออก การปล่อยไอเสียจากเรือเป็นหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญที่สุดในการควบคุมมลพิษทางอากาศระดับโลก นำเสนอส่วนผสมที่ซับซ้อนของสารมลพิษที่เป็นอันตรายซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งสุขภาพของมนุษย์และระบบสิ่งแวดล้อม การปล่อยไอเสียประกอบด้วยองค์ประกอบอันตรายหลายชนิด รวมถึงซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (SO2) ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) อนุภาคขนาดเล็ก (PM) และสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs)32 เพื่อให้เห็นภาพผลกระทบนี้ อุตสาหกรรมการเดินเรือมีส่วนในการปล่อย NOx ของโลกประมาณ 15% และการปล่อย SOx 13%1 การศึกษาระบุว่าการปล่อยมลพิษจากเรือเชื่อมโยงกับการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรประมาณ 14,500-37,500 รายต่อปีทั่วโลก ส่วนใหญ่เนื่องจากโรคหัวใจและหลอดเลือดและโรคทางเดินหายใจ14 ภัยคุกคามที่มองไม่เห็นของมลพิษทางน้ำ มลพิษทางน้ำจากเรือเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่สำคัญซึ่งขยายไปไกลกว่าการปล่อยมลพิษทางอากาศ เรือมีส่วนในมลพิษทางทะเลผ่านกลไกสำคัญหลายประการ เมื่อเกิดการรั่วไหลโดยไม่ตั้งใจของน้ำมันและสารเคมี สามารถทำลายระบบนิเวศทั้งหมด ส่งผลกระทบต่อทุกสิ่งตั้งแต่สิ่งมีชีวิตขนาดเล็กไปจนถึงสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมทางทะเลขนาดใหญ่5 การปล่อยน้ำท้องเรือเป็นแหล่งมลพิษที่สำคัญอีกแหล่งหนึ่งในสภาพแวดล้อมทางทะเล น้ำที่ปนเปื้อนนี้สะสมในส่วนล่างสุดของเรือและโดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนผสมของน้ำมัน สารเคมี และสารอันตรายอื่นๆ5 ...