Разоблачение глубин морского загрязнения
Глобальная судоходная отрасль, хотя и жизненно важна для международной торговли и экономического роста, вносит значительный вклад в химическое загрязнение наших океанов и атмосферы.
Это загрязнение выходит далеко за рамки видимых разливов нефти, которые часто попадают в заголовки новостей. Оно включает сложную смесь загрязнителей воздуха, парниковых газов и загрязнителей воды с далеко идущими последствиями как для экологии, так и для здоровья человека.
От паруса к сгоранию: история загрязнения судами
Проблема химического загрязнения судами развивалась вместе с ростом мировой морской торговли. С середины XX века объём морской торговли резко увеличился, что привело к соответствующему росту загрязнения от судов1.
Первоначально внимание было сосредоточено в основном на разливах нефти и видимом загрязнении воды. Однако по мере развития нашего понимания атмосферной химии и морских экосистем круг проблем расширился, включив атмосферные выбросы и их вторичные эффекты12.
Неспокойные воды: загрязнение судами сегодня
Суда и воздух — удушающая реальность
Выхлопные выбросы судов представляют одну из наиболее значительных проблем в глобальном контроле загрязнения воздуха, представляя сложную смесь вредных загрязнителей, влияющих как на здоровье человека, так и на экологические системы.
Выхлопные выбросы содержат несколько опасных компонентов, включая диоксид серы (SO2), оксиды азота (NOx), твёрдые частицы (PM) и летучие органические соединения (ЛОС)32.
Чтобы оценить масштаб воздействия: судоходная отрасль обеспечивает около 15% глобальных выбросов NOx и 13% выбросов SOx1.
Исследования показывают, что выбросы судов связаны с примерно 14 500-37 500 преждевременных смертей ежегодно во всём мире, в основном из-за сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний14.
Невидимая угроза загрязнения воды
Загрязнение воды судами представляет собой серьёзную экологическую проблему, выходящую за рамки атмосферных выбросов. Суда способствуют загрязнению моря через несколько ключевых механизмов.
Когда происходят случайные разливы нефти и химикатов, они могут уничтожить целые экосистемы, затрагивая всё — от микроскопических организмов до крупных морских млекопитающих5.
Сброс трюмных вод вносит ещё один значительный источник загрязнения в морскую среду. Эта загрязнённая вода скапливается в нижних частях судов и обычно содержит смесь масла, химикатов и других вредных веществ5.
Суда, оснащённые скрубберными системами, хотя и помогают снизить загрязнение воздуха, непреднамеренно создают другую форму загрязнения воды. Эти системы генерируют кислые сточные воды, которые сбрасываются непосредственно в воду3.
Новые тенденции в морском загрязнении
Судоходная отрасль сталкивается с растущим давлением по решению своих экологических проблем. Правила Международной морской организации (ИМО) 2020 года о содержании серы в морском топливе представляют собой поворотный момент в морской экологической политике2.
Одной из насущных проблем являются выбросы оксидов азота, которые продолжают расти, несмотря на прогресс в сокращении выбросов серы2.
Борьба с загрязнением от судов
Судоходная отрасль сталкивается с несколькими взаимосвязанными проблемами в своих усилиях по снижению воздействия на окружающую среду.
Обеспечение соблюдения норм выбросов представляет особенно сложную задачу, особенно в международных водах, где юрисдикция и надзор становятся размытыми2.
Экономические соображения добавляют ещё один уровень сложности к экологическим улучшениям в судоходстве. Отрасль работает с низкой маржой и сталкивается с интенсивной конкуренцией6.
Возможности для более экологичного судоходства
Расширение и укрепление Зон контроля выбросов (ECA) представляет собой мощный инструмент для снижения морского загрязнения в прибрежных регионах42.
Разработка альтернативных видов топлива открывает ещё один путь к экологическому улучшению. Изучение отраслью более чистых вариантов топлива, включая сжиженный природный газ и водород, демонстрирует особые перспективы6.
Инициативы зелёных портов демонстрируют, как целенаправленные улучшения инфраструктуры могут принести существенные экологические выгоды. Системы берегового электропитания, позволяющие пришвартованным судам подключаться к местной электросети, значительно улучшают качество воздуха в прибрежных городах4.
Загрязнение судами и Пончиковая экономика
Химическое загрязнение от судов создаёт сложные волновые эффекты во взаимосвязанных экологических системах Земли, затрагивая множество планетарных границ.
Выбросы судов глубоко влияют на закисление океана через химический каскад, начинающийся в атмосфере. Когда суда выбрасывают соединения серы и азота, эти химические вещества в конечном итоге попадают в океан, где изменяют химию морской воды1.
Морские экосистемы сталкиваются с прямыми угрозами от химического загрязнения, выбрасываемого судами, создавая чёткую связь с потерей биоразнообразия5.
Модель Пончиковой экономики предоставляет ценную основу для понимания того, как решение проблемы загрязнения судами может помочь поддерживать системы Земли в пределах их безопасных операционных границ.
Курс на устойчивое морское будущее
Химическое загрязнение от судов представляет более серьёзную угрозу, чем обычно воспринимается, с последствиями, выходящими далеко за рамки видимых разливов нефти.
Хотя благодаря нормативным актам и технологическим инновациям достигается прогресс, растущий объём мирового судоходства создаёт постоянные проблемы.
Приняв перспективу Пончиковой экономики, мы можем стремиться к разработке более комплексных и эффективных решений, которые гармонизируют экономические потребности с экологическим и социальным благополучием.